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目前市面上的数码型的冷藏车温度监控GPS终端多为双面PCB板，就是上面GPS天线，下面为堆叠组件，在这些组件里面，通常会有三颗不同颜色LED颗粒灯。

为了满足全球范围内日益增长的汽车的智能驾驶和冷藏车GPS终端数据监管需求，当今所有车载设备应用都依赖于GNSS和GPS定位系统，尽管这种依赖一直具有一定脆弱性，但GNSS和GPS定位系统所带来的大规模成本降低和准确性也无法被取代。

在对车辆轨迹回放的过程中，有时候我们会发现车辆行驶路线变成直线的情况。非常影响车辆的轨迹管理和里程统计的工作，也使得冷藏车温度监控GPS终端的使用体验大大下降。

当冷链车温度监控GPS终端在汽车定位系统平台上出现离线状态的时候，则需要相关专业的技术人员进行三大类检查，才能找到具体原因从而解决离线的问题。

冷链冷藏物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，分别是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。展望2035年，现代冷链物流体系将全面建成，有力支撑现代化经济体系建设，有效满足人民日益增长的美好生活需要。

四臂螺旋式天线由四条特定弯曲的金属线条所组成。不需要任何接地。它具备有Z型天线的特性，也具备有垂直天线的特性。此种巧妙的结构，使天线任何方向都有3D-B的增益，增加了冷藏车温度监控GPS终端的卫星讯号接收时间。

冷藏车GPS定位终端平板式天线的特点是耐用，容易制作，是应用最普遍的一类冷藏车GPS定位终端天线。平板式天线有圆形的，方形的或者长方形的，如同一块敷铜的印刷电路板。

新网络将使各种产品和服务成为可能，如确定GPS定位卫星的轨道，其精度可达最近的厘米。它还将使卫星的时间同步性优于一纳秒，这对现场应用和支持配备GNSS接收器的卫星都很有用。

冷藏车温度监控终端现在一般都是12通道的，可以同时接收12颗卫星。冷藏车温度监控终端内置GPS接收机收到3颗卫星的信号可以输出2D数据，只有经纬度，没有高度，如果收到4颗以上的卫星，就输出3D数据，可以提供海拔高度。

从冷藏车GPS终端的数据统计出发,建立车辆到站点时间预测模型、站点货物量预测模型以及发车频率优化模型，将取最大值的目标化为求最小值,三者通过加权求和,综合计算目标最优。